今年的出海市场，呈现出一种百舸争流、千帆竞发的火热景象：企业丰富、赛道多元、市场广阔。

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导航信息过时：随着城市建设的快速发展，道路状况时常发生变化。如果导航信息没有及时更新，可能会导致驾驶员被带到错误的路线，甚至进入施工区域或已封闭的道路。

企业在转型做「新出海」时，第一责任人应该是企业一把手，因为「新出海」的风险和挑战巨大，内部其他负责人做不好、也承担不起相关责任。企业一把手，要自己带头去到目标国家市场，至少花一段时间生活和工作在那。

（五）根据预选和复试考核结果及考生、导师签订的预录取意向，通过预选考核或复试合格者，学校通过教育部“推免服务系统”发送“复试通知”、“待录取通知”，请申请人及时回复确认，未在要求时间内回复的，我校有权取消预录取资格，后果由申请人本人自负。学校将按照有关规定要求将预录取名单在招生信息网进行公示。

如果有备选路线，则这些路线会以灰色显示在地图上。要使用备选路线，请点按对应的灰线。

无论从哪种角度看待出海浪潮，几位受访者对促使当下企业出海的原因达成了共识。

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伴随全球环境的不确定性日益增加，企业在出海的过程中，全球化管理能力亟需提高，全球供应链的稳定性与灵活性以及企业在海外的合规经营和融入发展也变得尤为重要。同时，以绿色低碳为重心的产业新格局正在形成，智能制造成为全球制造业新一轮竞争的制高点，这些领域将逐步成为企业出海关注的焦点。

中企出海不仅是商业现象，还涉及经济、社会等领域的公共议题。作为经济社会现象的企业出海行为，不仅由企业单方面决定，更需被置于国内外的经济社会环境中。在出海生态中，除了企业等各类商业机构与市场主体，中国及目标国政府作为跨境经济活动中法律与政策的供给方，也都是重要的参与者。特别在“政府主导的市场经济”的中国，国家的政策与举措对企业经营活动一贯具有举足轻重的影响。然而在有关中企出海的既有研究中，对此的公共讨论很少。

打造国产汽车出海新引擎，中国远洋海运集团有限公司副总经理陈扬帆表示，中远海运集团将直面挑战、创新模式、深耕技术、加速变革，打造智能航运新体验 ，全力履行保供稳链责任，助力“国车出海”。